Na VN SAD-a slavio je Lewis Hamilton, i to duplo. Pobjedom, te Rosbergom na drugom i Vettelom na trećem mjestu je osigurao svoj treći naslov svjetskog prvaka.

Cijeli tjedan uoči utrke svijet F1 se pripremao na prvi kišni vikend na novoj stazi u Austinu. Prognoze su se ostvarile i cijeli vikend, osim tokom same utrke, kiša je lijevala kao iz kabla. Drugi slobodni trening bio je otkazan zbog vremena, dok su se kvalifikacije nekoliko puta odgađale po pola sata da bi se na kraju donijela odluka da će se one voziti u nedjelju, pet sati prije starta utrke. Tako smo po prvi puta nakon VN Australije 2013. gledali kvalifikacije i utrku u jednom danu. No, niti te kvalifikacije nisu prošle bez problema. Q3 je naime bio otkazan, zbog, pogađate, vremenskih uvjeta, pa su se kao poredak za startni grid uzeli rezultati Q2. No izostale su bilo kakve senzacije, prvi startni red su osigurali dva Mercedesa, ovaj puta s Rosbergom ispred Hamiltona, dok su se iza njih poredali dva Red Bulla. Ferrari je za ovu utrku odlučio promijeniti V6 motore na svojim bolidima pa su Vettel i Kimi, iako su se kvalificirali peti i petnaesti u utrku startali 13. i 18. Hamilton je imao bolji start i prešao Rosberga, usput ga gurajući van staze, što je Nijemca bacilo na četvrto mjesto iza dva Red Bulla. Iza njih pravi nered je napravio Felipe Massa. Brazilac je na koćenju za prvi zavoj izgubio kontrolu na bolidom, okrenuo se, udario Alonsa, okrenuo i njega te mu probušio gumu.

U prvom dijelu utrke, koji se vozio na intermedijima Red Bullovi vozači su bili jako brzi. Daniel Ricciardo je to iskoristio i u 15. krugu preuzeo vodeću poziciju od Hamiltona te gradio sve veću i veću prednost. Zadržao je vodstvo i nakon zaustavljanja u boksu i promjene na slick gume, no ne zadugo jer je Rosberg sada bio taj koji je diktirao tempo. Hamilton je tek u 26. krugu prošao Ricciarda i uzeo drugu poziciju, Red Bullovi su počeli tonuti u poretku. Rosberg je do tada uspio složiti i do dvanaest sekundi prednosti, no sve je to palo u vodu VSC-om, kasnije i SC-om koji je na stazu izašao zbog Marcusa Ericssona čiji je Sauber stao pokraj staze. Sebastian Vettel je iskoristio priliku, ušao u boks i stavio tvrđe slick gume u nadi da će na njima doći do kraja. Nakon restarta utrke nismo dugo trebali čekati na još jedan VSC, ovoga puta zbog Nice Hulkenberga koji se izbacio iz utrke optimističnim pokušajem prolaza Daniela Ricciarda. Ricciardo je ostao u utrci, no ponovno smo imali VSC. Ovu priliku nije propustio Nico Rosberg koji je promijenio svoje gume, Hamilton nije mijenjao gume.

U ovome trenutku Hamiltonove šanse za pobjedu nisu bile velike. Iza sebe je imao Vettela i Rosberga na novim gumama koji više nisu trebali u boks do kraja utrke. Hamilton je pak trebao, a nije imao ni približno dovoljno prednosti da pod zelenom zastavom zadrži vodeću poziciju, no onda se desio još jedan reset cijele utrke. Daniile Kvyat je u 42. krugu na izlazu iz 19. zavoja otišao na umjetnu travu puno vode od prošlih kišnih dana. Izgubio je kontrolu na Red Bullom i zabio se u zid. Na stazu je izašao SC i Hamilton je mogao promijeniti gume bez tako velikog gubitka vremena. Istu stvar napravio je i Vettel kako ne bi zadnje krugove utrke trebao odraditi na (pra)starim gumama što je Hamiltona bacilo odmah iza Rosberga. Očekivao se dvoboj dvaju Mercedesa, no Rosberg je u 48. krugu na izlazu iz 16. zavoja izgubio zadnji kraj Mercedesa, izletio sa staze i poklonio Hamiltonu pobjedu. U zadnjim krugovima Vettel se opasno približio Rosbergu, no utrka je završila dovoljno rano da Mercedes osigura 1-2, a Hamilton treću titulu svjetskog prvaka.

Utrku je završilo samo dvanaest vozača (Kvyat odustao zbog sudara, Ericsson zbog kvara, Hulkenberg zbog sudara, Raikkonen zbog štete na usisu za hlađenje kočnica nakon izlijetanja u šljunak, Bottas zbog sudara,, te Massa, Grosjean i Stevens zbog mehaničkih problema), što je značilo da je Alexander Rossi, domaći vozač u Manor Marussiji završio dvanaesti na svojoj prvoj domaćoj utrci. Toro Rosso je imao odličnu žetvu bodova, Verstappen je završio odličan četvrti, čime je izjednačio svoj najbolji rezultat sezone iz Mađarske. Dok to četvrto mjesto govori samo za sebe, kod Sainzovog sedmo treba spomenuti da je mladi Španjolac startao zadnji. U kvalifikacijama je naime imao sudar i dao mehaničarima pune ruke posla prije starta utrke, no na kraju je ipak startao. To sedmo mjesto moglo je biti i šesto, no FIA mu je izmjerila preveliku brzinu u pit laneu i dala mu pet sekundi kazne. Nije mu prvi puta u sezoni da je dobio tu kaznu zbog nekih elementarnih stvari. Na prošloj utrci u Rusiji je rezao liniju ulaska u pit lane, u Austriji je također bio prebrz u pit laneu, a kaznu je dobio i u Monaku. Sergio Perez je nakon podija u Rusiji nastavio s dobrim rezultatima i završio peti. Da nije bilo Hulkenbergovog odustajanja Force Indija je mogla uzeti gotovo duplo više bodova, no što je tu je. Slična situacija je i u Mclarenu. Alonso i Button u jedno trenutku su bili peti i osmi, no tada je Alonso gotovo odustao zbog problema sa senzorom na motoru zbog čega je gubio nekih sedam sekundi po krugu. Mislili su daće imati šanse za bodove, no u zadnjem kruga ga je prošao Ricciardo i uzeo mu deseto mjesto. Od ostalih, treba reći da je Felipe Nasr za Sauber uzeo deveto, a Pastor Maldonado za Lotus osmo mjesto.

Sljedeća utrka vozi se već ovoga tjedna u Austinu bliskome Meksiku. Formula 1 se u Meksiko vraća nakon 23 godine, odn. 1992. i utrke u kojoj je slavio Nigel Mansell. Utrka će se voziti na stazi Autódromo Hermanos Rodríguez, dugoj 4,304km s 17 zavoja. Bit će to prva prilika Sergiju Perezu da vozi na domaćoj utrci, a vjerojatno ćemo dobiti i potvrdu povratka drugog Meksikanca u F1. Esteban Gutierrez bi trebao potvrditi vožnju za momčad Haas sljedeće sezone.