Na drugoj noćnoj utrci sezone, VN Singapura slavio je Sebastian Vettel, drugi je završio Daniel Ricciardo, a treći Kimi Raikkonen. Mercedes je najbliže postolju bio sa Nicom Rosbergom na četvrtom mjestu, dok vodeći u prvenstvu, Lewis Hamilton, nije završio utrku.

Već od drugog slobodnog treninga bilo je jasno da nešto nije u redu s formom Mercedesa. Najbrži je tada bio Daniil Kvyat, a prvi Mercedes je bio tek četvrti. Niti na simulacijama utrke Mercedes nije pokazivao uobičajenu dominantnu formu i počela su stizat pitanja što je razlog pada u formi. Pričalo se o vožnji s više goriva od ostalih, o uobičajenoj slabijoj formi na supersoft gumama, o problemima s grbavosti staze, o problemima s pritiskom u gumama… Iz Mercedesa su govorili da niti sami ne znaju gdje je problem i da se cijeli vikend vrte u krug s setup-om bolida. U kvalifikacijama je na vidjelo izašlo da je to ipak bila istina. Sebastian Vettel je odličnim krugom uzeo pole position, drugo najbrže vrijeme postavio je Ricciardo, a treće Raikkonen. Daniil Kvyat je bio četvrti najbrži, a tek su se iza njega, peti i šesti smjestila dva Mercedesa, gotovo 1,5s sporije od Vettela. Nijemac je na startu zadržao vodstvo i već u prvom krugu se odvojio monstruoznih tri sekunde od Ricciarda. Start je opčenito prošao bez puno promjena pozicija, osim onog Verstappenovog s osme startne pozicije. Njegov Toro Rosso uopće nije krenuo, nakon čega su ga odgurali u pit lane, ponovno upali motor i pustili u utrku.

Prvih desetak krugova utrke Vettel je gradio prednost pred Ricciardom, da bi prije ulaska u bokseve Ricciardo počeo pomalo skidati tu prednost. Prvi koji je promijenio gume bio je Romain Grosjean, već u desetom krugu, čime je preskočio kolonu iza Fernanda Alonsa. Naime, svi su u idučem krugu išli pokrivati Grosjeanov raniji ulazak i tako se međusobno usporili u pit lane-u jer su trebali propuštati jedni druge. Fernano Alonso imao je najbolju šansu da zadrži Grosjeana iza, no McLarenovi mehačari nisu bili puno brži od McLarenovog bolida i Alonso nije uspio izbjeći propuštanje ostatka kolone. Za razliku od Grosjeana, Daniil Kvyat nije imao toliko sreće s promjenama guma. U trinaestom krugu ušao je u boks i promijenio gume, no u istome krugu se desio sudar između Masse i Hulkenberga. Massa je izlazio iz bokseva, Hulkenberg ga nije vidio, skrenuo u njega i poslao sebe u barijeru. Massa je nastavio utrku, ali na stazu je izašao VSC koji su svi ostali koji nisu bili na promjeni guma iskoristili i promijenili ih. Kvyat je tako izgubio dvije pozicije od Mercedesa. Među tim ostalima bio je i Jenson Button čiji su mehaničari imali problema s maticom i napravili užasan posao. Button je na promjeni guma proveo 39,3 sekunde…

U šesnaestome krugu kontrola utrke je shvatila da suci neće moći počistiti stazu i ukloniti bolid Nice Hulkenebrga bez krana, pa je na stazu izašao pravi SC. U cijeloj toj huri najviše je profitirao Felipe Nasr u Sauberu, koji je s četrnaestog skočio na deveto mjesto. SC dobro je došao i Maxu Verstappenu, kojem bilo dozvoljeno da se vrati u vodeći krug. Na restartu utrke, probleme je imao njegov momčadski kolega Carlos Sainz čiji je Toro Rosso ušao u prazni hod, te samo gubio pozicije jednom za drugom. Nakon nekog vremena Sainz ga je uspio ubaciti u brzinu i krenuti. Sebastian Vettel nije imao onako dobar ritam, kao u prvom dijelu utrke i Ricciardo mu je cijelo vrijeme bio na razmaku od sekunde, no kasnije se ispostavilo da se radilo u čuvanju guma. U to vrijeme to nije bilo toliko jasno i uz dobar ritam Mercedesa na tvrđim gumama, Lewis Hamilton je pomislio da uz drugačiju strategiju ima šansu za pobjedu. To je sve palo u vodu već u 26. krugu kad je njegov Mercedes počeo gubiti snagu i voziti 15s sporija vremena. Nakon nekoliko kruga, vodeći u prvenstvu je odustao. Samo nekoliko krugova kasnije probleme je imao i Felipa Massa. U 30, krugu čak se i provozio kroz pit lane, bez zaustavljanja za promjenu guma, ali to nije imalo utjecaja na konačni rezultat jer je i on odustao iz utrke.

Daniil Kvyat u ovoj utrci nije imao sreće u boksevima. U drugom zaustavljanju Red Bullovi mehaničari bilu su nešto sporiji, a i samo tri kruga nakon zaustavljanja stazu je izašao drugi SC u utrci. Prije tog SC-a Perez je napravio prvo pravo pretjecanje utrke, u 34. krugu prešao je Grosjeana, za devetu poziciju. Krug nakon toga, na stazu je izašao jedan pametan gledatelj s tribina, prošetao se nekih 20m od jednog otvora na stazi do drugoga i izašao van staze, zbog čega je na stazu izašao spomenuti SC. Kao i prvi puta tokom VSC-a, mnogo vozača, među kojima su Vettel, Ricciardo, Raikkonen, Rosberg, Button i Bottas, su iskoristili situaciju i promijenili gume.

Nakon restarta utrke, koji pri vrhu nije promijenio puno, gledali smo show dva Toro Rossa. No, prije nego su na scenu stupile mlade nade F1, jedna je stara zvijezda izgubila dio prednjeg krila. Radilo se o Jensonu Buttonu, koji je, kao i cijele sezone koristio svaku priliku za borbu na stazi. Napao je Maldonada s unutarnje strane, vozač Lotusa otišao je van staze, te je bio sporiji dok se vračao na stazu nego je Button to očekivao i svjetski prvak mu se zabio u zadnji kraj. McLaren je morao na promjenu prednjeg krila, a Lotus je ostao s oštećenim difuzorom. U 41. krugu do Maldonada su stigli vozači Toro Rossa. Verstappen ga je prešao s unutarnje strane u tunelu, da bi ga Sainz prošao dva zavoja kasnije, također s unutarnje strane. Treba reći da se u oba slučaje radilo o zavojima u kojima se gotovo nikad ne gledaju pretjecanja. U istoj formaciji prošli su i drugi Lotus. Stigli su sve do sedmoplasiranog Sergia Pereza, kojeg Verstappen nije uspio proći. Vodstvo momčadi htjelo je Sainzu dati šansu za prolaz Meksikanca i rekli su Verstappenu da zamijeni poziciju sa Sainzom, na što je mladi Max kratko i jasno odgovorio – NE!. Franz Tost, šef momčadi nije bio zadovoljan time jer je smatrao da su mogli uzeti više bodova, no vjerojatno se i s ovih šest neće previše žaliti.

Sauberov vikend je u predzadnjem krugu utrke postao znatno bolji nego je bio do sada. Nasr je napadao Grosjeana koji se mučio sa starim gumama, no Francuz je blokirao kotače pred sedmim zavojem, otišao široko i Nasr je uzeo deseto mjesto i jedan bod. Grosjean je na kraju odustao, zbog nečega što je Lotus obrazložio kao „mjere opreza“ i drugi Sauber završio je jedanaesti. Od ostalih treba spomenuti Bottasa, koji je s petim mjestom napravio koliko je napraviti mogao na stazi koja nije odgovarala Williamsu. McLaren je od vikenda u kojemu je mnogo očekivao, i u utrci imao šansu za bodove s oba vozača, dobio samo dvostruko odustajanje. U Manor Marussiji Alexander Rossi je zamijenio Roberta Merhija. Amerikanac Rossi vozi u GP2, gdje je trenutno drugi u vozačkom poretku, a umjesto Merhija će voziti na svim utrkama osim Sočija i Abu Dhabija, gdje će imati posla u GP2. Imao je odličan debij i završio je 15s ispred Willa Stevensa.

Ovom pobjedom Vettel je Hamiltonu skinuo zaostatak na 49 bodova i približio se Rosbergu na samo osam. Naravno da se (ponovno) počelo pričati o ozbiljnoj borbi za naslov, no ne smije se zaboraviti da onakva Mercedesova prednost ne može samo tako nestati u dva tjedan, te da ponovna Mercedesova okupacija prvog startnog reda za tjedan dana ne bi bila ništa čudno. Umjesto Vettelove borbe za naslov, bolje je pogledati koliko se slagali dobro slaže za sljedeću sezonu. Ferrari je već smanjio zaostatak na području motora, čak do te mjere da po paddocku kruže priče da je po snazi jednak Mercedesovom. Na šasiji sigurno postoji mjesta za napredak, a pitanje dali trenutno u F1 postoji bolji čovjek od Jamesa Allisona da smanji zaostatak i na tome području. Red Bull je ovaj vikend pokazao da je još uvijek jedna od najboljih momčadi na gridu. Šasija je nakon lošeg starta u sezonu dovedena u rang najboljih i ostaje pitanje što bi radila da ima konkurentan motor. To ćemo vjerojatno saznati iduće sezone, jer je jedina opcija Red Bullu ostao Ferrari. Druga je povlačenje iz sporta. Ostaje vidjeti koju će verziju Ferrarijevog motora RB dobiti. Za nas gledatelje bilo bi odlično da to bude najnovija verzija koje će dati dodatnog kandidata za borbu za naslov, no uvijek postoji vjerojatno da će Ferrari dati nešto slabiji motor, te tako osigurati svoju poziciju. Zbog istog razloga je Mercedes odbio opskrbljivati RB motorima.

Sljedeća utrka vozi se već sljedeći tjedan u Japanu, na legendarnoj Suzuki. Prošle sezone imali smo kišnu utrku u kojoj je slavio Lewis Hamilton, nakon što je prošao Rosberga s vanjske strane u prvom zavoju. Nažalost, ta utrka ostala je u sjećanju po nečemu puno gorem…